こんにちは。
ArutoRetoriです。
最近はちゃんと更新できているような
気がするのですが、どうでしょうｗ？
更新ペースは遅いですがいつも
読者の方には感謝しています。
見てくださってありがとうございます。
一度見たら終わりではなくて
何度も見返していただけるように
最大限工夫していますので、今後ともよろしくお願いいたします。
（たまーにどうでもいい事書くかもしれませんが）
そんな事はさておき、今回は
GRヤリスについて書いていきたいと思います。
目次
GRヤリスグレード比較
GRヤリスって・・・ArutoRetori車持ってないじゃんって
思ったそこの貴方、正解ですｗ
実はですね、GRヤリスの取材というか
YouTubeの方で動画を撮らせて頂く事があって
GRヤリスを調べて、実際に見てめちゃくちゃいい車！
個人的に欲しいと久しぶりに思う車に出会えたので
ArutoRetoriの偏見も交えながらGRヤリスの魅力をお伝えしようと思います。
因みにYouTubeがこちら
↓↓
トヨタ GR ヤリス 【外観 RS AT】
トヨタ GR ヤリス 【内装 RS AT】
トヨタ GR ヤリス 【試乗 RS AT】
良かったら見てみてください。
YouTubeでは話してない所も話せて行けたらと思っております。
GRヤリスとは？
まずは、GRヤリスとは？
そもそもが、GRが付かない普通のと言っていいのでしょうか？
ヤリスがあります。
普通のヤリスの内容深堀していたら
記事1つ以上になりそうなので
簡単に言うとラインナップが凄い！
エンジン自体はハイブリッドorガソリン車
1.0L～1.5Lの組み合わせこれだけでも結構な種類になりますが・・・
それにプラスして、パッケージングによって
内装も変わってくる感じです。
あまり詳しく調べていないので
間違えがあったらコメントよろしくお願いいたします。
気になる方はTOYOTAのホームページ見てみてください。
それでは本題に戻って
GRが付くヤリスのグレードは全部で4バージョンあります。
- RS
- RZ
- RZ“High performance
- RC
下に行くほどレーシーな仕様。
とりあえずは主要の部分見ていきましょう。
細かな違いあると思いますがそれは後で説明します。
GRヤリスRSグレード
まずはこちらから見ていきましょう。
車両本体価格
2,650,000円(税込)
内外装
インパネ
ブラック(標準)
シート表皮 ファブリック
シート
ブラック(標準)
シート表皮 ファブリック
ホイール
225/40Ｒ18
ダンロップ SP SPORT MAXX 050
×ENKEI製8J鋳造アルミホイール
（グロスブラック塗装／センターオーナメント付）
フロント
ラジエーターグリル・フロントサイドディフューザー（ブラック）
リア
リヤロアバンパー（ブラック）
メーター
スポーツメーター（メーター照度コントロール／GRマーク付）
シフトノブ
本革巻きシフトノブ＋シフトブーツ（合成皮革／ステッチ付）
［CVT］＋10速スポーツシーケンシャルシフトマチック
ドライブモードセレクトスイッチ（NORMAL／POWER／ECO）
本革巻き3本スポークステアリングホイール
（ダークグレー塗装／GRエンブレム付）＋パドルシフト
左右独立温度コントロールフルオートエアコン
ダイヤル式ヒーターコントロールパネル（メッキダイヤル）
後はフロントにスピーカー2個付いているという感じです。
寸法
全長
3,995㎜
全幅
1,805㎜
全高
1,455㎜
ホイールベース
2,560㎜
トレッド
フロント
1,525㎜
リア
1,555㎜
最低地上高
140㎜
室内
長さ1880㎜
幅 1430㎜
高さ1175㎜
4人乗り
型式・重量・性能
型式
5BA-MXPA12-AGXXB
重量
1130㎏
総重量
1350㎏
最小回転半径
5.2ｍ
燃費
14.2 km/L～20 km/L
エンジン
型式
M15A-FKS
排気量
1490L
種類
直列3気筒
燃料
無鉛レギュラーガソリン
最高出力
88kw 120ps 6600r.p.m
最大トルク
145N・m(14.8kgf・m)4,800～5,200rpm
燃料タンク容量
50Ｌ
足回り
サスペンション
フロント
ストラット式コイルスプリング
リア
ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング
ブレーキ
フロント
ベンチレーテッドディスク
リア
ディスク
油圧式
駆動方式
前輪駆動方式
トランスミッション
Direct Shift-CVT（ギヤ機構付自動無段変速機）
変速比
前進
3.362
後退
3.122
無段階変速部
2.236～0.447
減速比
4.553
ザザっと書きましたが
RSグレードはこんな感じです。
GRヤリスRZグレード
続いてRZグレードになります。
車両本体価格
3,960,000円(税込)
内外装
インパネ
ブラック(標準)
シート表皮 ファブリック
シート
ブラック(標準)
シート表皮 ファブリック
ホイール
225/40R18タイヤ（ダンロップ SP SPORT MAXX 050）
ENKEI製8J鋳造アルミホイール
（グロスブラック塗装／センターオーナメント付）
フロント
ラジエーターグリル・フロントサイドディフューザー（ブラック）
リア
リヤロアバンパー（ブラック）
メーター
スポーツメーター（メーター照度コントロール／GRマーク付）
本革巻きシフトノブ＋シフトブーツ（合成皮革／ステッチ付）［6MT］
4WDモードセレクトスイッチ（NORMAL／SPORT／TRACK）
本革巻き3本スポークステアリングホイール
（ダークグレー塗装／GRエンブレム付）
左右独立温度コントロールフルオートエアコン
ダイヤル式ヒーターコントロールパネル（メッキダイヤル／蓄冷エバポレーター付）
2スピーカー
寸法
全長
3,995㎜
全幅
1,805㎜
全高
1,455㎜
トレッド
フロント
1,535㎜
リア
1,565㎜
最低地上高
130㎜
室内
長さ
1,880㎜
幅
1,430㎜
高さ
1,175㎜
乗車定員 4名
車両・重量・性能
車両型式
4BA-GXPA16-AGFGZ
重量
1,280kg
総重量
1,500kg
最小回転半径
5.3m
燃費
10.6km/L～15.3km/L
エンジン
型式
M15A-FKS
排気量
1,618L
種類
直列3気筒インタークーラーターボ
燃料
無鉛プレミアムガソリン
最高出力
200kW 272PS 6,500rpm
最大トルク
370N・m (37.7kgf・m) 3,000〜4,600rpm
燃料タンク容量
50L
足回り
サスペンション
フロント
ストラット式コイルスプリング
リア
ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング
ブレーキ
フロント
ベンチレーテッドディスク
リア
ベンチレーテッドディスク
油圧式
駆動方式
4輪駆動方式
トランスミッション
iMT（6速マニュアル）
1速～後退
3.538／2.238／1.535／1.162／1.081／0.902／3.831
減速比
フロント［第1速〜第4速］：3.941
［第5速〜第6速、後退］：3.350／リヤ：2.277
GRヤリスRZ“High performanceグレード
車両本体価格
4,560,000円(税込)
内外装
インパネ
ブラック(標準)
シート表皮 ウルトラスエード®＋合成皮革
シート
ブラック(標準)
シート表皮 ウルトラスエード®＋合成皮革
メーター
スポーツメーター（メーター照度コントロール／GRマーク付）
本革巻きシフトノブ＋シフトブーツ（合成皮革／ステッチ付）［6MT］
4WDモードセレクトスイッチ（NORMAL／SPORT／TRACK）
8スピーカー（JBLサウンドシステム）＋アクティブノイズコントロール
フロント
ラジエーターグリル・フロントサイドディフューザー
（ピアノブラック塗装）／ブレーキダクト
リア
リヤロアバンパー（ピアノブラック塗装）
ホイール
225/40ZR18タイヤ（ミシュラン Pilot Sport 4S）×BBS製8J鍛造アルミホイール
（メタルスターグロスブラック塗装／センターオーナメント付）
後は寸法とか足回りなどの数値はRZと同じです。
違うところと言えば、シートが
プレミアムスポーツシート（ウルトラスエード+合成皮革）
そのくらいになってます。
RCに関してはサーキット走る人用って感じです。
上記で紹介した分も全然走れますが更にって感じです。
普段使いも考えるならRCは・・・って感じです。
まとめ
皆さんいかがだったでしょうか？
めっちゃ魅力的な車じゃないですか？
記事書いてて更に欲しくなりましたよ！
今度ヤリス乗れる機会あったら乗せてもらおうｗ
金額も頑張れば手の届く金額になってますし
車好きの若者が増えたらいいなぁ。
てことで、最後までありがとうございました。
ArutoRetoriでした。